最主要的原因是供需关系产生的变化。由于一月份是旅游的淡季，中国游客变少，对日韩航线的需求不强，航空公司为了吸引游客带动消费，从而降低了机票价格。在地理位置方面看来，日韩两国同属亚洲，也一直都是我国游客的出游首选。航空公司加入到日韩航线的竞争当中是必然的，为了争夺市场份额，低价策略也就会愈演愈烈。且经济本就不景气，出行意愿不是很强烈，将更加注重出行成本，这也会影响机票的价格。
目前临近春节和寒假，出境游也迎来了一波热潮，但日韩航线的机票价格似乎跌至了历史最低，杭州飞济州岛含税的价格基本都维持在348元，而杭州直飞大阪的机票含税也在799元，吃顿饭可能都不止这个价格。如此低的价格，也毫无意外的使日韩航线火爆起来，至少排了10多米的长队。这对于消费者来说自然是一件好事，对旅游业也带来了很大的经济增长，唯独给航空公司带来了很大的压力。但价格会一直处于低位，还是会恢复到以往的水平，引流的操作都已经完成，日韩旅游业赢麻了。
这几年出入境旅游的占比有所下降，因为受到全球疫情的影响，2020年出境旅游占比仅为11.92%,下降了29.62个百分点，这也就意味着上亿元的旅游经济受到了重创。在没有疫情干扰的当下，出境游相对平稳的恢复着以往的正常水平，日韩航线采取降低机票的价格来引流，无疑是在抢占先机。
除了日韩航线的火爆以外，南美洲和非洲的一些国家和地区，也已经显示出强劲的恢复势头，今年也将会吸引更多的出境游客。对于安全方面，出境游还是尽量选择一些和平的国家和地区。
