2023年春节假期刚刚结束，一艘未完工的白色巨轮安静地停靠在长江入海口的南侧，目前在船舱内仍然有3000多名工人正在施工，这将是中国建造的第一艘大型邮轮，总吨位高达13.35万吨。数据显示，首艘国产大型邮轮长323.6米，宽37.2米，因为设计和建造难度非常高，也被誉为是造船工业上的耀眼明珠，传说比航母还难建造。
这艘国产大型游轮从设计、工艺、技术、规划到现场管理，都是由中国船舶集团上海外高桥造船有限公司的工程师们打造，几乎完全革新了之前的造船技术。参与邮轮设计的李嘉宁表示，邮轮经历了近百年的发展，直接反映了一个国家装备建造的能力以及科技水平，这艘邮轮的零件总数相当于C919大飞机的5倍之多，更是复兴号高铁的13倍，是一个名副其实的巨系统工程，复杂的工程、庞大的体系，每一个环节的难度都很高。
目前这艘国产大型邮轮还没有正式的名字，建造者们称它为“首制船”，这是国产的第一艘大型邮轮，这项建造大型邮轮的工程也被称为“一号工程”。2023年是十分关键的时期，计划今年5月底“首制船”将出坞，7月进行试航，争取在今年的11月份完成命名工作，在今年内实现交付，这将是中国历史性的一刻。
中国船舶制造业近些年来高速发展，不断突破各项技术难关，中国人好奇并且向往的大型邮轮即将实现。这艘国产大型游轮不仅仅是一个工业产品，更是一件艺术品，在船舱内可以看到很多精美的艺术品和浮雕，就像“泰坦尼克号”一般豪华壮观，邮轮对于我们来讲不再遥远神秘。
