1、机油黏度选择正确与否：
通常，选用机油黏度都是根据当地气候条件来选择，如果黏度选择不当，比如中原地区夏季气温高，若选用SAE30油，就容易出现“亮红灯”问题。
对于车况较差的车辆，如车龄较长，长期超载运行的重卡或保养不及时和保养不当的车辆，其发动机活塞和汽缸间隙较大，在选用的时候，可以适当选用粘度标号高的机油。比如，正常使用SAE40油，车况较差的，就可选用SAE50油，这样可适当保证机油压力正常。
如果车况太差，就必须彻底修理发动机。
2、是否是机油本身的问题：
△使用了不合格油品，机油黏度或剪切安定性不符合要求
△机油消耗过多，机油量不足，可导致机油压力不足
△油底壳机油被燃油稀释，机油黏度变小，也可导致机油压力降低，从而带来“亮红灯”问题。
3、润滑系统工作是否正常：
润滑系统工作不正常，其故障原因有：
△机油泵磨损
△机油滤清器堵塞
△限压阀调整弹簧弹力过低或弹簧折断
△机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断
△弹力调节过小
△油管接头松动
△油管破裂漏油或油道某处严重泄漏
△发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大、凸轮轴承间隙过大
△机油压力表或传感器失效
