1、当车辆陷入泥潭或越野时当出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车时，为保证脱困，还是要把ESP先关闭先。
2、当雨雪天遇到爬坡打滑时因为车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡的时候，车轮易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，限制发动机的输出，ESP介入后反而帮了倒忙，所以要先把ESP关闭再进行尝试。
3、当车辆轮胎安装防滑链时雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，这时关闭ESP也是可以的。
4、激蟀爱辉势烈驾驶或漂移时因为车辆在漂移的时候，车轮大部分时间处在打滑状态，这时ESP会介入限制车辆的滑移，漂移动作很难做出。具体可以参照电视上那些跑道上的咪涫缫簧赛车，它们大部分就是没有配备ESP或ABS这类系统。这样驾驶的操纵性和观赏性就会大大提升，但不建议模仿。
