ES240和ES350减震一样。车子在行车的环节中，避震弹簧关键用来消化吸收因地面高低不平而发生的震动和震动，可是，扭簧做为弹性元件，其在消化吸收过虑地面晃动震动的与此同时，本身还会继续造成往复式跳跃健身运动。
减震的原理和构造
因为现在主要应用的全是液压机减震器，因此大家下边单就以液压机减震器来介绍一下其工作原理和构造，液压机减震器关键由，上支座、活塞杆、齿轮油、活塞、储油罐发动机缸体、工作压力筒、底端阀、下支座及其通流阀构成。
上支座与活塞、活塞杆于一体，联接至车体，下支座与工作压力筒于一体、联接至窗框下摆臂，当车子因震动而发生相对速度的情况下，减震器内部的活塞便大会上下挪动，而其油腔里面的齿轮油便会从活塞上边的通流阀不断的从一个腔注入另一个腔。
