1、正时皮带出现明显裂纹
（图左为新的正式皮带 图右为出现裂纹的正式皮带）
2、皮带硬度降低、磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换
（图为出现断裂现象的正时皮带）
1、汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里，但是这没有考虑实际使用情况的说法，正时皮带的品质有优劣之分，另外不同的使用环境老化时间也不同。一般规定使用时间为3-4年的居多，也有时间长达10年或更长的。时间和使用公里数可以作为衡量磨损状况的参考值。
这里建议亲们对正时皮带做定期检查，尤其是在6万公里或者使用3年之后，如果出现上面两点就必须更换
1、行驶中正时皮带断裂，会导致发动机顶气门，需要大修发动机。
一般正时皮带断裂，您的爱车会动力消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。
1、正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带：在发动机中已经应用了很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护。
正时链条（如图）：结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、具有终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。不过随着技术的进步， 出现了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的推广将为广大汽车用户带来更多便利。
