1、传统红绿灯
传统路口的红绿灯分布即使用计秒制或者人工制。路口的计秒时间多为120s/90s/80s/
60s/45s/30s等不同路口不同车流使用不同时间来，有时采用人工放流，路口摄像针对违章车辆进行抓拍。传统的好处是红绿灯布局简单，计秒时间固定。但是对空置的路面利用率不高。
2、优化红绿灯时间
优化计秒服务来提高路口车辆通畅度和提 高路面的利用率，路口双方向采用高清高分 辨率摄像完成对路面状况的采集（车道车辆、违章、闯红灯等），采集后的车道车辆状况进行对比分析，分析完成后数据送至红绿灯控制中心，根据数据进行路面路口红绿灯时间的分配管理。如对面来车流量较小，可对其 进行长时间的红灯限制，如对面来车流量大，可对其进行红灯小时间限制，即根据路口车辆流量自行调整红绿灯等待时间（时间可规定在某范围内自行调节），通过红绿灯的智能化，来实现车流量的管理和提高路面的利用率。
3、同时可多级联网，构建城市交通互联网+生态系统，通过大数据的计算进行城市交通的综合治理，从而完善交通的堵疏问题。
