1、购车前，首先根据自己的需求，确认一下要选购的车型（大方向），主要如下：1. 轿车，这是平时我尺攵跋赈们最常见的车型，分为两厢车和三厢车，两厢车通常车体略高（头部空间好一点），屁股短，停车方便，操着抹较氰控好一点；三厢车屁股长，后备箱大，体型修长。这个纯粹就是个人喜好了，有的人一看两厢车，萌萌的样子，喜欢的不得了，停车还方便，自然就选了；有的人一看两厢车，无缘无故少个屁股，丑的难受，那自然就是三厢了。2. SUV, 我们平时说的越野车基本都属于SUV，可称为城市越野车，SUV是运动型多用途车的单词缩写，见名知意，其因为通常有一点越野能力并且空间较大而用途多于轿车，相比轿车，其视野更好，车厢高度较高，乘坐的舒适性也略显优越，因为高度较高，重心也较高，因此其操控性肯定不如轿车，驾驶的快感是逊于轿车的。值得注意的是，为了节约成本，车企通常是基于轿车平台生产SUV车型，但价格确高一个级别（比如基于A级轿车平台打造的SUV车型和同一品牌的B级轿车价格差不多）。3. 越野车，相比上述两个走量车型，选择越野车基本表示这不是你的第一辆车，顾名思义，越野车是为越野而生的，非承载式车身+四驱+差速锁的配置是越野车的关键指标，其乘坐舒适性比较低，油耗又高，所以这里我们就不过多扩展了。还有其他一些类型的车，比如MPV（通常6座以上），旅行车、跑车等通常不作为我们第一次购车的选择，这里也不做介绍了，感兴趣的自行百度吧。
2、确定了车型这个大方向后，我们还酋篚靶高需要再考虑一个事情，我们需要燃油车、纯电动车还是混动车（后两者均属于新能源车的范畴）？ 1. 燃油车 ：好处就是技术最成熟，最稳定，汽车从诞生到现在100多年来，燃油车一直在发展，并且配套的加油站也是遍地都是，没油了，转个弯就是加油站，开车旅行无压力；坏处就是污染高（所以政策目前还是压制着燃油车的发展），单公里成本高（主要是国内燃油贵啊）。2. 纯电动车 ：相比燃油车，就是将内燃发动机换成了电动机+蓄电池，说来你可能不信，电动汽车也有100多年发展史了，其由盛转衰再到现在慢慢又发展起来的跌宕起伏的经历，实实在在压制了他的技术发展速度，目前来看，相比燃油车，其经济性较好（单公里成本低），政策扶持力度大（车牌优势+购车补贴，值得注意的是2019最新补贴标准已大幅度下坡，走出政策温室的新能源车就要和燃油车硬刚了），劣势就是充电速度慢（加油加满只需2分钟，充电充满起码得2小时），配套充电桩不足（公用桩少，私有桩对小区的空间、电力、物业的支持都有要求），开车远距离旅游是得仔细规划好的，稍不注意，趴路上等救援真的是必然事件了，但通勤应该问题不大。3. 混动车 ：既然你们各有优缺点，那集大家之长的混动车的出现就是历史的必然结果了，其又细分为传统混动（非插电式，通常因为指标不达标享受不了车牌优势和补贴）和插电式混动（车牌优势+基本或多或少都能蹭到点补贴），传统混动是个技术活，利用城市堵车路段的频繁刹车收集动能储存起来，补贴家用，所以这种混动通常来自底蕴较足的车企（比如日系三杰），这种车技术指标高，自然就让价格不是那么亲民了，但其能大大降低油耗（一箱油2000公里的广告可不是吹的）；插电式混动，说白了就是内燃发动机+电动机（还有蓄电池，通常容量较小，不然体积重量受不了啊），这一块，因为是技术的组合，对细活和底蕴要求没那么高，所以国内车企先行了一步，在这一领域有点独领风骚的感觉，所以买这种混动车不仅有政策的扶持，对国内车企的贡献也是实打实的！
4、好了，到这里，通常你手头应该有5-10种左右具体的车了，从1000选10的过程也就基本完成了，你还可以通过针对性的看一些有权威的分析性的文章，或者在故障投诉网站上有针对性的搜索你所挑选的车辆，来进一步看看是否还能排除一些车辆，这时剩下的就是动起你的双腿啦，4S店逛起来，好好看吧，逐一试驾，体验一下风噪胎噪的控制，起步的动力，超车的爆发力，过减速带悬挂的软硬等等，最终的决定还是由你的内心来决定。
