1、车身摆正，缓慢驶向半坡。方向盘对准右侧第二个虚线豁口（虚线过长的话就对准第二虚线），有些场地还可以对准箭头。车感好的还可以对准车轮印。车身偏右驶入半坡。注意不要压线，不把握的话可与稍微偏左一些
2、进入坡道的一刹那观察右侧车头三分之一处与黄色边线的距离，使其与黄线重合。车身再前进一些后，右后视镜就可以看到右侧黄线，这时候可以继续调整距离。调整好后，保持不动。
3、保持方向不变缓慢爬坡。视线盯准右侧标线杆，当右侧车角和杆子重合的一刹那，迅速踩刹车。很多人都看不准杆子，这是因为车速不稳，导致视线一上一下的缘故，只要保持车速稳定就不会出现这种情况了。
4、车子停下后，迅速拉手刹，大约停留4-5秒钟后再放下手刹。有个停顿时间才能让系统记录到。小编这边不需要打转向灯。如果你那边有要求就开启转向灯。
5、左脚缓抬，慢慢松离合至半联动状态。很多新手感觉不出半联动状态。这情况下可以观察思凳框酣转速表。当指针向下动的时候，就表示达到了半联动。这时保持左脚不动，右脚缓慢抬起。会明显感觉车神前进。这时候再第俱编狩稍微抬一点点离合。车子就能过坡了
